In order to boost sales of Allgaier tractors, the Allgaier diesel A22 tractor was produced from October 1950 to 1953. It was the successor to the AP17, but with water cooling and four more horsepower. Unlike the R22, the tractor had a hood. The evaporator was not visible. The A22 was developed in a narrow-gauge version with a track width of 1.20 meters for use in wine growing. Around 10,000 of the A22 tractor were built. The frame-built tractors were registered from tractor number 5000 onwards. The last registered number before the series was discontinued was number 15041. The same series included the 1000 R18 without a top (around 5000 units). Das Herz war ein Kaebele-Motor vom Typ R18, 1-Zylinder-/4-Takt-Wirbelkammer-Dieselmotor. Die Kühlung erfolgte über einen Verdampfer. Technische Merkmale des Motors waren die Umlaufschmierung, eine wälzgelagerte Kurbel- und Nockenwelle auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, ein Kolben mit sechs Ringen und die Bosch-Einspritzung mit Ölbad-Luftfiltern. Das Verdichtungsverhältnis lag laut Allgaier-Diesel A22 Bedienungsanleitung bei 1:18. Eine Einfachkupplung von F&S (Typ K 200 Z) und das Allgaier Schaltgetriebe R 18 (Differential, im Ölbad laufend) mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang rundeten die technische Ausstattung, die in der Allgaier-Diesel A22 Ersatzteillistenachvollzogen werden kann, ab.